¡Ale ahora nos toca descansar!

Tres semanas por delante para que los rumores de la guerra FIA vs FOTA sigan llenando los foros, las web´s especializadas y los blogs de todo el mundo. Por sorprendente que parezca este fin de semana no ha ganado un BRAW(nie), claro esta tampoco Button. Y por mi parte se podria decir que me alegro un poco (bastante más), creo que ahora le va a entrar el tembleque al Sr. Button, 25 puntos respecto a Vettel no son muchos. Y si como ha demostrado este fin de semana Sebastian (ya no bluff (en seco) Vettel, sigue calificando como hasta ahora tiene la oportunidad de coronarse al fianl de año. Ademas el RBR05 spec B, es una maravilla, es un toro cabreado, musculado y con ganas de cornear todo lo que se le ponga por delante, abajo veremos el porque.

Ahora bien vamos con la imagen para mi de la semana y del GP. Espero poder deleitaros con una asi siempre que pueda y tenga ganas y no gane un Brawn(ie) o Button.

Bueno ayer ya antes de ver los libres y siguiendo la tonica de la temporada hize mi apuesta habitual al que podria ser el ganador del GP, y como hago desde hace 4 carreras mi elección fue Button con su Brawn GP. Pero visto lo visto hoy y con las novedades estrenadas en RBR, tengo que decir que mi apuesta se esta decantando hacia M. Webber, definitivamente voy apostar por un RBR en esta carrera, al menos que llueva y entonces S. (bluff(en seco) Vettel, gane !!

El torito vuela, más que nunca parece que tenga alas!! Sus tiempos son consistentes y a una vuelta son bestiales!!! Mark es capaz de pulverizar cualquier sector, no tanto Vettel (que en la segunda sesión ha montado los blandos ya casi desde el incio)!! Me imagino que eso se deberá a su nuevo fondo plano, morro conjunto aleron delantero y revisión del difusor!! Me alegro, espero que empiecen a ser asiduos candidatos a los dobletes!! A continuación o s dejare fotos en alta resolución de su nuevo morro así como los tiempos de la sesión 1, los de la sesión 2 no podre colgarlos, pero viéndola en directo la cosa pinta de color de un toro colorao!!

Seguimos con los upgrades y o updates. Os recuerdo que aqui teneis la primera parte. Lo primero es ver a fondo ese nuevo ala delantera de Willimas y ademas la parte central de su "nose cone", bastante interesante y muy al estilo R29, pero a mi juicio mejor desarrollada.

Bueno, chicos larga es mi ausencia, y aun habiendo un GP por delante, lo que hago es escribir por escribir, con total desgana y mínimo interés. Si lo hago es porque siempre me ha gustado ser el ojo del halcón de las novedades, asi os dejo algunas ya vistas y no vistas. Así como curiosidades y detalles varios.

Empezamos con las primeras fotos del nuevo morro de RBR, (es lo que tenían que haber hecho en Renault hace tiempo, probar a saco a ver si asi salia algo, peazo inútiles!!) Perdonad la calidad de las capturas, mas adelante pondré fotos en HD!!

Un lunes cualquiera después de un fin de semana tranquilo. No lo habréis adivinado, pero por "A" (llevar el suegro al aeropuerto), o por "B" (ponerme morenico al sol), no he visto la carrera del domingo. No en directo, por lo menos. Cuando he tenido el tiempo y las ganas le he dado al play de la web de la Sexta, para ver lo que horas antes me comentaba Mag en unas cuantas llamadas telefónicas. La primera de ellas fue relatándome la salida cual un Lobato experimentado, (aunque creó que Mag lo hace mucho mejor, se nota que en esto de la F1 sabe un puñaico más que Antoniano). Y es que en la zona del Levante a la altura de Sagunto en la A-7 la SER no se pilla muy bien (la SER o cualquier otra emisora).
Fueron necesarios solo esos 4 minutos escasos y relatados con toda la pasión que podia imprimirle Mag desde su mesa electoral, para decirme finalmente, "Sebastian (Bluff (en Seco)) Vettel se ha dejado adelantar por Button!!!!!", para llegar a la redención total y completa.
Mi decision posterior fue fácil, ya no tenia ganas de ver a la nueva superestrella de la F1 ganar una vez más como si fuese a coger el mando a distancia de su mesita del salón... Por lo tanto me esperaba la playa de la Almadraba en Benicassim, con sus finas arenas, su limpia agua y lo más importante, mi Elena, estrenando un nuevo conjunto bikini. ¿Como me iba a perder eso, señores? ¿Me entendéis, a que si?

FOTA, FIA, Button, BRAWN, difusores...., no me queda ya sabia ni ganas para seguir hablando de lo mismo. ¡Y es que hablar de cualquier otra cosa menos de F1 me tiene harto! Y ya estoy harto de estar harto (¿verdad Mag?). Prefiero escuchar las olas del mediterráneo calmarse a las orillas de las playas benicenses........


continuara

¿Como lo veis?, una vez ha pasado la calificación, vemos que el cuento de la lechera de Renault sigue viento en popa, aunque es bien cierto que los habrá que se lo creerán y los habrá como yo que les dara igual, espero que hayas sido de los míos. Por ende esta claro que las cosas siguen como hasta ahora, lo único bueno es que a los Brawn les cuesta un poco más calificar y más cuando van con el deposito vacio como en la Q2 donde RBR y Toyota eh incluso Ferrari se les pueen llegar a colar, pienso que es debido a que les cuesta más calentar las gomas con el deposito vacio, pero vemos como en la Q3 con carga de carrera, son capaces de llevarse casi la pole. Todavía no tenemos las cargas de combustible por parte de la FIA, pero auguro una buena descargada de Vettel. De Alonso mejor ni hablar le saca más a ese trasto que ninguno que se atreviese a montarlo. Estar en la Q3, o entre los 10 primeros ya es una mini victoria, lo mismo pasa con BMW, que si bien en Monaco las pasaron canutas aquí se han recuperado levemente, el que no levanta cabeza es McLaren, ahora vemos que su dichoso simulador no da para tanto...., vamos a ver los tiempos de la calificación.

Pos  Driver            Q1        Q2        Q3
1. Vettel           1:27.330  1:27.016  1:28.316
2. Button           1:27.355  1:27.230  1:28.421
3. Barrichello      1:27.371  1:27.418  1:28.579
4. Webber           1:27.466  1:27.416  1:28.613
5. Trulli           1:27.529  1:27.195  1:28.666
6. Raikkonen        1:27.556  1:27.387  1:28.815
7. Massa            1:27.508  1:27.349  1:28.858
8. Alonso           1:27.988  1:27.473  1:29.075
9. Rosberg          1:27.517  1:27.418  1:29.191
10. Kubica          1:27.788  1:27.455  1:29.357
11. Heidfeld        1:27.795  1:27.521
12. Nakajima        1:27.691  1:27.629
13. Glock           1:28.160  1:27.795
14. Kovalainen      1:28.199  1:28.207
15. Sutil           1:28.278  1:28.391
16. Hamilton        1:28.318
17. Piquet          1:28.582
18. Buemi           1:28.708
19. Fisichella      1:28.717
20. Bourdais        1:28.918

Lo único positivo que puedo sacar de ver estos tiempos es que en la Q2, donde se puede apreciar ligeramente lo rápido que pueden llegar a ser los monoplazas, Alonso esta a 4 décimas de Vettel, quiere decirse que algo han recortado a lo largo de 7 carreras ya. Esperemos que sigan avanzando!!

EDIT: Por fin han publicado los pesos de los coches, os los dejo a continuación segun la parrilla de salida:


01 RBR Renault - Sebastian Vettel 649.5
02 Brawn Mercedes - Jenson Button 655.5
03 Brawn Mercedes - Rubens Barrichello 652.5
04 RBR Renault - Mark Webber 656.0
05 Toyota - Jarno Trulli 652.0
06 Ferrari - Kimi Räikkönen 658.0
07 Ferrari - Felipe Massa 654.0
08 Renault - Fernando Alonso 644.5
09 Williams Toyota - Nico Rosberg 660.0
10 BMW Sauber -Robert Kubica 664.0
11 BMW Sauber - Nick Heidfeld 681.5*
12 Williams Toyota - Kazuki Nakajima 680.4*
13 Toyota - Timo Glock 689.0*
14 McLaren Mercedes - Heikki Kovalainen 665.0*
15 Force India Mercedes - Adrian Sutil 668.5*
16 McLaren Mercedes - Lewis Hamilton 696.5*
17 Renault - Nelson Piquet 689.6*
18 STR Ferrari - Sébastien Buemi 686.5*
19 Force India Mercedes - Giancarlo Fisichella 688.5*
20 STR Ferrari - Sébastien Bourdais 701.0*

Bueno no me equivocaba al predecir que Vettel iria más ligero que los Brawnies, el que sorprende una vez mas es el R29, sus problemas de calificación se evidencian una vez más pese a ir el mas ligero de los 10 de delante, mañana o Alonos hace una salida epica (no lo creo el ornitorrinco es muy lento hasta para eso), o acaba fuera de los puntos!!



Ahora os dejo dos imagenes que me deje ayer como novedades aerodinamicas y son importantes, por parte de Brawn (gracias FA y Exar), el aleron delantero ha sufrido un cambio importante, mientras que llevaban tres planos y por ejemplo Williams los ha copiado, los de Ross han puesto un inico plano de más superficie al estilo Ferrari. El alerón viejo ha sido testado respecto al nuevo el viernes en los libres como vereis en la imagen. Los del cavallino tambien han modificado su aleron trasero y los planos verticales del mismo han variado desde Monaco. Veamos las imagenes.

Como decia Mag el otro dia minetras manteniamos nuestra conversación habitual entre semana, "¡estoy harto de estar harto!". Dos semanas llevo sin pasarme por mi humilde blog, entre otras cosas por falta de tiempo, la F1 me tiene frito, asqueado y mosqueado. Un año en el que hasta los tontos ganan, ahi esta la frase de Forest Gump; "Tonto es el que hace tonterias". Button, Brawn... cualquiera lo diria. Es igual que en una final de Roland Garos, ¿a quien le gusta que esta la juegen el jugador nº200 del mundo contra el 198, yo ni la veria? Aunque bueno con el GP de Turquia la cosa parece que se anima, hay posibilidade de ver a los rossos Ferrari al frente, batallando por la victoria, ¡por fin! O por lo menos esa es la sensacion que me han dado a mi los Ferraris hoy en Istanbul Park. En cuanto a los demas antes veamos como siempre las novedades aerodinamicas presentadas por los equipos, o por lo menos las visibles ya que las hay invisibles como pudiera ser el nuevo fondo plano del R29. Empezemos pues.

-Williams presenta un alerón delantero nuevo, y este si que es nuevo no como el presentado por Renault que lo único nuevo que incorpora son los flaps laterales del mismo. Es un alerón bastante más elaborado al estilo Toyota.


-BMW por fin nos ha dejado ese nuevo difusor de tres niveles, o la evolución del ya visto en Monaco. Lo cierto es que les han ido bastante mejor los libres que los que tivieron en el GP Monegasco.

-McLaren, que podemos decir de los platas, es la enésima evolución de su difusor, aunque este parece el defintivo...., o no!! Por lo demas en los entrenos de hoy los hemos visto volar bajos, bajos de gasolina. Entre tanto Hamilton ha protagonizado un nuevo record. El de más trompos en unos entrenos libres, y por delante de ¡Nakajima!


-Toyota en cambio ha presentado una pequeña evolución de su alerón trasero, un poco al estilo RBR, pero con más solera. Por lo menos la idea de Newey ha sido evolucionada, se busca con las pequeñas ranuras evitar las torbulencia en esa parte del coche!! También su difusor ha sido revisado.


-Ferrari al igual que Renault ha traído una revisión de su alerón delantero, al igual que los franceses ya que han modificado los end plates del mismo, introduciendo una evolución más al estilo Toyota. También presentan una cubierta motor revisada en su parte posterior, donde vemos una apertura al estilo F2008, ademas han utilizado una versión revisada de su difusor, han probado con ambas como muestran las fotos.



- La regie, Renault. Si, han traido un aleron "nuevo", bueno eso de nuevo lo dejamos para el tunel de viento. Presenta una evolucion en los endplates que no es muy visible o diferenciable respecto al aleron visto en Monaco. Os dejo las imagenes y asi sacais conclusiones. Ademas vemos unos nuevos tapacubos, y tambien se dice un fondo plano revisado.

End plate de aleron viejo:


End plates aleron nuevo:


Lo cierto es que no me cabrian todas las fotos con las novedades de todos los equipos, ya que la mayoria presentan pequeños retoques. RBR, en su alerón delantero en los upper plates han introducido leves retoques. BMW ademas ha puesto unos tapacubos al estilo McLAren, Force india presenta nuevos aletines en la parte de la cubierta motor, Brawn lo mismo. Y asi un largo etc... Una vez haya revisado bien los servidores fotograficos si veo alguna cosa más os la comentare.


Lo poco visto hoy en los libres como siempre nos deja con la clara idea de que si hay algun equipo que va cargado de gasofa ese es Brawn GP, todos lo demás prueban tanto situaciones de carrera como de calificación, eso lo "anormal" es que Rosberg no haya dominado las dos sesiones. Y eso se debe en parte a que las blanda de Bridgestone son cuanto menos basura en palabra de Raikonnen y de Massa. Todos los equipos han tenido problemas con las blandas. Hamilton ha protagonizado más salidas de pista que e todo el 2008, aunque es cierto que no se ha salvado casi nadie de probar el turf o los "arcenes". Aunque parece que del grupo de los lentos, o sea todos los que no sean RBR, Ferrari o BRAWN GP, Renault va por delante. BMW todavia no lo tiene muy claro han ido todo el rato descargados, el ir sin KERS quizas les perjudica más de lo que parece. McLAren tiene graves problemas con las gomas, vaticino tres paradas para Hamilton al igual que el 2008. Veremos mañana como queda la cosa, pero os aseguro que Brawn no tiene problemas de agarre como han manifestado. Ahora los tiempos de las dos sesiones de libres.

Sesion 1.

Sesión 2.