FERRARI + ALONSO = PASSIONE

Posted by JournalF1 | Posted in



Una nueva era ha comenzado.................!!!

THE DRIVE BEER BOY... guisto Fisichella.

Posted by JournalF1 | Posted in

Ecoo, aquí tenemos al nuevo Ferrari driver, vamos ya habréis leído que Fisico ha sido confirmado como el nuevo sustituto "temporal" de Massa, como tercer piloto y de pruebas para el 2010 en adelante. Seguramente es la decisión más acertada ya que lo de Badoer era cuanto menos una locura desde el punto de vista deportivo. Ademas si los rossos quieren asegurar el 2º o 3er puesto de constructores necesitaban a alguien que estuviese en activo. Y si les pudiese salir gratis, mejor, que mejor!! Es una operación que conviene tanto a Vijay Mallya como a Ferrari. A ver si con esto de no pagar la deuda a Ferrari los de Force India están el año que viene, sumando claro esta los puntos=€ del ultimo GP.

Ahora lo gracioso seria que Fisico volviese a formar dupla con Fernando, si es que Massa no se recupera y a Kimi le pegan la patada. De todas formas no espero que Giancarlo lo haga muy bien, en igualdad de condiciones con sus compañeros solo has sido capaz de batir a Sutil y eso muy de vez en cuando! Es cierto que cuenta con la experiencia y para lo que fue contratado que es estar en zona de puntos cumplirá, aunque en las primeras carreras no lo veo, como lo diría, arrasando. Bien por otra parte el "fichaje" del italiano vuelve a dejar indicios de por donde puede tirar Ferrari en lo referente al fichaje de Alonso. Para mi es un claro signo de que han apostado por el astur. Ya se vera.

No me queda más que desearle suerte a Fisico en su etapa Ferrari. Y espero que no sufra sus famosos días con el síndrome de la paquetitis como le ocurrió con el R25-26. Os dejo su cara más amable y es la de anuncio de cervezas para conductores responsables. Vamos que a Kimi no vale la pena enseñarselo es sin alcohol.


CRASH TEST, o como partirse los cuernos por tonto.

Posted by JournalF1 | Posted in


por Brunito Alexandrovich.

-Si, si, creo que a Nelson le iría muy bien como tester en el centro de investigaciones y test de EuroNcap, que esta en Bruselas (Belgica). Aunque antes de continuar con mis divagaciones acerca de la tontería de Nelson, y por que no de la FIA, os recomiendo leeros el "articulo" de mi hermano MAG.
"
TONTO ES EL QUE HACE TONTERÍAS, cuando Piquet Jr. abre la boca.


La idea es que no me sigan taladrando la cabeza con este asunto de Singapore´08. Ademas, ¿de verdad os creis que van a hacerle algo a Renault? Si con solo mirar la telemetria del ex renaulito se demostraría que se estrello voluntariamente, pero sin querer. Claro, claro. Voluntariamente porque el que le dio al gas antes de tiempo fue el. Ahora también intentaria evitar el trompazo que se pego, pero no esta dentro de sus capacidades, demostrado ha quedado.

Tambien como apuntaba Orroe en un reciente articulo , si Briatore dependiese de esa estrategia de fulleros solamente bien, pero y Charlie. Si, sabeis, ese que saca un SC despues de 2000 vueltas, si ese que cuando el SC ha salido casi que la carrera esta para la bandera a cuadros. Vamos para que la FIA demuestre algo, lo veo cuanto menos de ciencia ficción. Ah y menos mal que Alonso no acabo el GP de Bélgica, por que viendo el percal estos tíos son capaces de investigar a Grosjean también. Eso, eso, que el que se llevase por delante a Button y Hamilton y este a Alguersuari, le vino muy bien a Alonso con esa estrategia de ir cargado hasta las trancas, vamos que era un podio seguro. Menos mal que no acabo en el podio. Todo este asunto también se ha visto potenciado y reaireado debido a que la FIA en su afán de protagoniso necesita cada semana de un lio, hay que mantener a la gente despierta, y es que a pocos les interesa que Button sea campione. Eclestone por su parte no pierde la oportunidad de abrir la bocaza, todo es publicidad para su querida FOM, todo. Cuanto más se hable de la F1, mejor para sus bolsillos! No entra en mi cabeza que se llegue a sancionar a Renault. Ahora bien si eso pasa, Nelson Jr, habrá visto como su carrera deportiva definitivamente se habra ido por el retrete, y es que por muy mentiros confeso que seas, acaban castigándote.

"Ayyy Nelsinho, esa superlicencia ya la puedes enmarcar que de poco te servira si se demuestra que has mentido como un bellaco".

Sabéis, en lo que recuerdo de decada esta puede que sea la temporado que más se habla de lo que pasa fuera de las pistas que no dentro, es curioso como la FIA/FOM consiguen manternos en la brecha, aunque sea a base de juicios, reglamentos y elecciones, y decisiones polemicas. Yo por mi parte seguire intentado enviarle ese mail a Nelson recomendandole que presente un curriculum vitae en EURO NCAP | 2 PLACE DU LUXEMBOURG, 1050 BRUSSELS, BELGIUM.

Chiao Nelson.



¡¡CARAMBOLA A TRES BANDAS...o más!!

Posted by JournalF1 | Posted in

Para mi la temporada 2009 se ha acabado ya, vamos lo hizo desde que la FIA legalizo aquellos difusores agujerados. Esta claro que con la remontada de los grandes y el desgaste de Brawn, las cosas se han puesto interesantes y las carreras han tomado otro cariz. Pero personalmente a mi no me interesa ni lo más mínimo si el campeón sera Button, Barichello, Vettel o Weber..., ninguno de los cuatro me llama la atención personalmente, como diría P. Windsor, "no han venido para quemar la F1". Lo que me llama la atención y mantiene mi interés es la recuperación o evolución de los grandes, lo que se cuece entre bastidores, vamos que lo que vaya a acontecer para el 2010. Digamos que me ha entrado la vena "rosa". Ademas me encanta seguir la rumorologia de fichajes, nuevas escuderias etc.. La batalla de los grandes por evolucionar para llegar a lo más alto otra vez. Fijaros en McLaren, ya "saben" que Kovachello no estará con ellos y se han centrado en el 2010, asi es todo lo que se evolucione en el MP4-24 se aplicara el 25. Y es que su falta de eficiencia aerodinámica es su mayor problema. De ahí que Kovachello utilizase el chasis recortado, ya lo estan utilizando de conejillo de indias. Ahora bien dejemos esto para próximos análisis. Voy a centrarme en la foto de la cabecera.

Los hay que están hartos, los hay que no quieren verlo ni en pintura, y los hay como yo que con tal de tocar los cojones a los que no lo quieren ver ni en pintura, desea su fichaje por Ferrari. Ya veis es un motivo tonto, pero me provocaria unas cuantas carcajadas. Lo teneis claro, hablamos de Alonso & Ferrari. Ahora bien, para que este matrimonio se produzca, va a necesitar la bendición divina. Y es que las carambolas o carambola que se tiene que dar es cuanto menos complicada.

¿Quien saldra de Ferrari? Esa es la primera cuestión, Massa esta que no se sabe, en un principio se suponia que el seria la "pareja" de Alonso, pero ahora la cosa se ha torcido. Kimi, sigue con su mutismo o autismo, y ya no se sabe que conclusiones sacar, si hae poco le aburria la F1 y le encantaban los rallyes, la cosa ha cambiado. Incluso el chico se permite el lujo de presumir de novias, si acaban por pegarle la patada en Ferrari. Aunque claro sus exigencias economicas no bajan, ahora mismo es el mejor pagado de la parrilla formulera. De ahi que lo de los rallyes me extrañe, un chaval con su gorra que caben dos cabezas, acostumbrado a hi-life, como se iba a permitir el lujo de cobrar un 80% menos. De ahi que ahora se haya emperrado el chaval en quedarse. Tambien es cierto que con la entrada del Santader en Ferrari, que en parte o toda pagaria el fichaje de Fernando, no el fichaje si no el despido del finlandes las cosas esta un poco más claras.

¿Pero y Kimi donde iria? Mercedes, Brawn, Renault... No creo que ninguna de las 3 este dispuesta a pagar las exigencias del rubiales, con la crisis que corre y el gasto económico del 2009. Lo de Massa también deja las cosas un poco en el aire, ahora, no dudo de que en Ferrari prefieren tener 1000 veces más a Felipe que no al chaval que "habla por los codos".
La otra cuestión es Fernando, se ha hablado de Mercedes, en Renault tengo la certeza al 100% de que no se quedara, ya ha comprobado el astur que no tienen dinero para evolucionar a lo largo de un año. Amen de que Mr. Money Briatore todavía no ha encontrado un patrocinador para el RF1 Team, un punto sobre el cual quiero matizar que esto hace peligrar la presencia de los galos para el 2010. Un punto más para que Fernando no permanezca ni 1s siquiera mas con los del rombo.
En cuanto a las opciones de Ferrari, creo que a dia de hoy estan al 99%, el restante depende de Kimi y de las carambolas de su "traspaso". El porque de esa seguridad en el porcentaje, por que el Santander firmo con Ferrari con una única condición, bueno dos. Que no cambien de color el monoplaza y de que en uno este sentado Alonso. Botin no es tonto, y conoce muy bien la cifras de la etapa McLaren-Santander-Alonso. Son bastantes variables, aunque yo opino y dire que se que Alonso estara en Ferrari, y si no lo esta chicos olvidaros de el, su tren habra pasado, ya no quedan más grandes a los que ir. La otra opción seria que la FIA iguale tanto las escuderias que ni importe si eres de Ferrari o Universe GP......, cosa que voe dificil, por ahora.

¿Vosotros por que carambola apostais?